首页 » 消费购物 > 正文

19条公路中有7条亏本,在公路巨额亏损的背后:江苏仍有1341亿欧元的债务。

核心提示:自公路收费恢复以来,我们就不能再随心所欲地走出去。除了节假日实行的免费优惠外,平时高速行驶的免费收费也不低。理论上说,中国的公路几...

自公路收费恢复以来,我们就不能再随心所欲地走出去。除了节假日实行的免费优惠外,平时高速行驶的免费收费也不低。

理论上说,中国的公路几乎已经改善了,每天的收费是以1亿元为基础的。这样的黄金吸收能力怎么还会有损失呢?相反,这种吸金的公路仍然处于债务状态,在大多数地区都是如此。

2019年,全国收费公路和车辆的通行费总收入为5937.9亿元,接近6000亿元的收入。但如果你看支出数额,人们就不会这么高兴了。2019年,全国公路总支出为1.07877万亿元。

显然,支出超过收入,也就是说,国内公路仍处于亏损状态。今年还出台了80天高速公路免费通行政策,这意味着今年上半年的公路收入比往年少了80天。

根据数据,19家公路上市公司发布了半年期报告,其中14家报告收入下降30%以上,7家报告运营亏损。不仅如此,许多地区的公路运营风险仍然很高。

如果我们想致富,我们都必须知道,为了促进经济发展,中国的交通道路发生了翻天覆地的变化,无论是高速铁路、地铁还是高速公路,都是刺激经济增长的不可或缺的因素,但在这些日益完善的交通道路背后,巨大的债务支撑着我们。

广东、江苏两省高速公路运营情况良好。2019年,江苏收费公路里程6489.5公里,总收入426.8亿元,支出623.9亿元。经过80天的自由通行,江苏高速公路各项收费减少了55亿元。

但是,这里没有。即使江苏是全国公路运营良好的省份,到目前为止,江苏公路的债务余额仍为1341.8亿元,其中向银行贷款909.3亿元,其他债务432.5亿元。

江苏、广东作为国内生产总值的强省,其快速路的运行也与该地区的经济发展程度有关,而其他省份则不那么幸运,例如宁夏、青海、内蒙古等地区,公路发展明显落后,这些地区的区域也比较明显,基本上在西北和东北地区。

从各省公路上市公司的年报中可以看出,公路虽然赚了很多钱,但支出更多了,更不用说还有很多债务没有还清。以江苏省为例,它年收入超过400亿美元,但花费超过600亿美元。它不仅无力还清债务,而且每年还在继续借钱的情况下。

高速公路收费问题由来已久,消费者认为收费很高,但从高速公路的角度来看,目前的收费仍然不足以还清债务。在两者的矛盾下,高速公路收费已成为一大争议。你认为高速公路的收费标准是否合理?

参考源

界面新闻哪些省份在高速公路上有很高的金融风险?

现代快报江苏公布收费公路账单,2019年总收费收入426.8亿元

上一篇:网传国内五大烂车,你的车在里面吗?美系车居然占了两款
下一篇:最后一页